为乘客满足出行营建良好环境——交通运输部有关负责人回应地铁新规

新华社北京10月28日电 魏玉坤

日前,交通运送部印发《城市轨道交通客运安排与服务管理方法》,清晰了地铁客运服务、乘客行为标准等方面的具体要求,将于2020年4月1日起施行。方法提出了哪些具体规则?怎样确保执行?交通运送部运送服务司副司长王绣春28日接受了新华社专访。

地铁内不得进食 电子设备不得外放

方法清晰,乘客不得在地铁内推销产品或从事营销活动,乞讨、卖艺及歌舞扮演,大声喧闹、喧嚷,运用电子设备时外放声响等。

“日常出行是现代城市生活的重要组成部分,城市轨道交通是客流密布的公共场所,需求有相对安静和舒适的环境。”王绣春表明,营销、乞讨和外放音乐等活动损坏公共场所次序,下降乘客出行体会,特别是在顶峰时段,简单引发乘客胶葛,规则不得从事营销、乞讨和外放音乐等活动,首要是为了保护公共次序,营建杰出的出行环境。

针对不得在列车内进食的规则,王绣春说,城市轨道交通列车环境密闭、客流密布,有异味的食物影响空气质量,气味不宜散失,并且乘客带着高温食物或许导致烫坏,北京、上海等地就曾发作一些高温食物导致乘客烫坏的事情,因此规则乘客不得在地铁内进食。

“考虑到一些乘客有特殊需求,对特殊需求的乘客也进行了破例规则,如婴儿、患者。”王绣春说。

除了上述规则外,方法还清晰了以下乘客行为标准:不得骑行平衡车、电动车(不包括残疾人助力车)、自行车,运用滑板、溜冰鞋;不得随地吐痰、便溺、乱吐口香糖,乱扔果皮、纸屑等废弃物,躺卧或践踏座席等。

据了解,近年来,我国城市轨道交通快速展开。到2018年末,我国内地共有24个省份的35个城市注册运营轨道交通,运营线路171条。王绣春表明,出台相关规则,关于推动进步城市交通服务质量,进步广阔乘客出行满意度、取得感,具有重要作用。

削减重复安检 进步通行功率

跟着城市轨道交通的展开,与火车站、远程客运站、机场联接的轨道交通车站越来越多,安检互认的需求随之添加,也越来越火急。方法要求,与火车站、远程客运站、机场等相联接的车站,供给的安检场所应为安检互认供给便当。

王绣春介绍,近年来,各地依照有关要求,在城市轨道交通车站施行安检,关于确保城市轨道交通安全运转起到了积极作用。可是,安检施行过程中,也呈现一些问题,特别是在与火车站、远程客运站、机场等相联接的车站,乘客需求屡次安检,造成了时刻和资源糟蹋。

“要求与火车站、远程客运站、机场等相联接的车站,供给的安检场所应为安检互认供给便当,首要意图是削减重复安检,削减资源和时刻糟蹋,为人民群众供给愈加高效和快捷的出行服务。”王绣春说。

据介绍,在削减重复安检方面,天津站完成了双向安检互认,成都东站和北京南站完成了乘客从火车站出站后乘坐地铁不需求再次安检。

北京京港地铁有限公司运营司理张恩海当日表明,方法发布后,安检互认将在新线建设中统筹规划施行,对既有线将依据车站修建等硬件条件,本着先易后难的准则,稳步推动安检互认作业。

安排展开服务质量点评 确保方法落地

方法要求,城市轨道交通线网应一致标志标识。车站夺目方位应粘贴本站首末班车时刻、周边公交换乘信息等。

“城市轨道交通车站出入口多、结构杂乱,标志标识有助于乘客快速获取所需信息,削减乘客逗留。”王绣春说,要求车站夺目方位粘贴本站首末班车时刻、周边公交换乘信息等,可以便利乘客挑选城市轨道交通或许公交出行。

此外,方法还在以下方面作出了规则:

遇节假日、大型活动、恶劣气候以及联接火车站或许机场的线路有火车、飞机大面积晚点的,城市轨道交通运营主管部门可要求运营单位在确保安全的前提下,恰当延伸运营时刻;

主动售票机大面积毛病时,应添加人口售票窗口。主动检票机大面积毛病时,应采纳人工检票、免检等方法,引导乘客有序进出站;

列车因故在车站逗留时,列车车门、站台门应处于敞开状况,列车和车站经过播送奉告车内、车站乘客等。

王绣春说,方法是从标准运营企业内部管理的视点作出的要求。为了确保这些方法可以有用执行,交通运送部出台了《城市轨道交通服务质量点评管理方法》及配套技术标准,要求职业主管部门每年安排展开服务质量点评。

“其间,关于标志标识、首末班车时刻、换乘信息等是点评的重要方面,在乘客满意度和服务确保才能点评中都有表现。” 王绣春说,服务质量点评完成后,要求将点评成果向社会揭露,以此确保客运安排与服务方法可以有用执行,促进运营服务水平不断进步。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注